Caja de cambios RF-WR Minarelli AM6 Bidalot
Caja de cambios RF-WR del fabricnate Bidalot para Minarelli AM6.
La caja de cambios RF-WR Evolution 2025 de Bidalot es la pieza encargada de gestionar la potencia en motores Minarelli AM6 con preparaciones de alta cilindrada. Las transmisiones de serie suelen presentar problemas de resistencia y un escalonamiento de marchas demasiado abierto, lo que provoca que el motor caiga excesivamente de vueltas al cambiar.
Para solucionar esto, Bidalot ha fabricado todos los piñones en acero de alta carga de ruptura. Como novedad técnica, los trenes de 1ª y 2ª marcha se han tallado con fresas de módulo 2, lo que aumenta el grosor y la superficie de contacto de los dientes para soportar el par motor en salidas desde parado. El kit se entrega listo para instalar, con los ejes primario y secundario ya ensamblados con sus correspondientes arandelas y circlips.
Con este escalonamiento cerrado, si realizas el cambio a 14.000 RPM, la caída de régimen es mucho menor que en la caja original. Por ejemplo, al pasar de 1ª a 2ª, el motor se mantiene por encima de las 10.600 RPM, asegurando que la moto siga empujando con fuerza sin salir de la banda de potencia útil.
Características técnicas
- Marca: Bidalot
- Versión: RF-WR Evolution 2025
- Relación 1ª: 15/34 (Z1/Z2)
- Relación 2ª: 18/31 (Z1/Z2)
- Relación 3ª: 20/28 (Z1/Z2)
- Relación 4ª: 22/26 (Z1/Z2)
- Relación 5ª: 24/25 (Z1/Z2)
- Relación 6ª: 25/24 (Z1/Z2)
- Material: Acero de alta resistencia
Modelos compatibles
MINARELLI
- AM6 (Todos los modelos)
¡Atención! Esta caja de cambios no permite el uso del sistema de arranque por pedal (kickstart). Es necesario ajustar el desarrollo final (piñón y corona) tras su montaje para aprovechar el nuevo escalonamiento.
Información del producto
Información del producto
Envío y devoluciones
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Caja de cambios RF-WR Minarelli AM6 Bidalot
Caja de cambios RF-WR Minarelli AM6 Bidalot
Caja de cambios RF-WR del fabricnate Bidalot para Minarelli AM6.
La caja de cambios RF-WR Evolution 2025 de Bidalot es la pieza encargada de gestionar la potencia en motores Minarelli AM6 con preparaciones de alta cilindrada. Las transmisiones de serie suelen presentar problemas de resistencia y un escalonamiento de marchas demasiado abierto, lo que provoca que el motor caiga excesivamente de vueltas al cambiar.
Para solucionar esto, Bidalot ha fabricado todos los piñones en acero de alta carga de ruptura. Como novedad técnica, los trenes de 1ª y 2ª marcha se han tallado con fresas de módulo 2, lo que aumenta el grosor y la superficie de contacto de los dientes para soportar el par motor en salidas desde parado. El kit se entrega listo para instalar, con los ejes primario y secundario ya ensamblados con sus correspondientes arandelas y circlips.
Con este escalonamiento cerrado, si realizas el cambio a 14.000 RPM, la caída de régimen es mucho menor que en la caja original. Por ejemplo, al pasar de 1ª a 2ª, el motor se mantiene por encima de las 10.600 RPM, asegurando que la moto siga empujando con fuerza sin salir de la banda de potencia útil.
Características técnicas
- Marca: Bidalot
- Versión: RF-WR Evolution 2025
- Relación 1ª: 15/34 (Z1/Z2)
- Relación 2ª: 18/31 (Z1/Z2)
- Relación 3ª: 20/28 (Z1/Z2)
- Relación 4ª: 22/26 (Z1/Z2)
- Relación 5ª: 24/25 (Z1/Z2)
- Relación 6ª: 25/24 (Z1/Z2)
- Material: Acero de alta resistencia
Modelos compatibles
MINARELLI
- AM6 (Todos los modelos)
¡Atención! Esta caja de cambios no permite el uso del sistema de arranque por pedal (kickstart). Es necesario ajustar el desarrollo final (piñón y corona) tras su montaje para aprovechar el nuevo escalonamiento.
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Envío y devoluciones
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Description
Caja de cambios RF-WR del fabricnate Bidalot para Minarelli AM6.
La caja de cambios RF-WR Evolution 2025 de Bidalot es la pieza encargada de gestionar la potencia en motores Minarelli AM6 con preparaciones de alta cilindrada. Las transmisiones de serie suelen presentar problemas de resistencia y un escalonamiento de marchas demasiado abierto, lo que provoca que el motor caiga excesivamente de vueltas al cambiar.
Para solucionar esto, Bidalot ha fabricado todos los piñones en acero de alta carga de ruptura. Como novedad técnica, los trenes de 1ª y 2ª marcha se han tallado con fresas de módulo 2, lo que aumenta el grosor y la superficie de contacto de los dientes para soportar el par motor en salidas desde parado. El kit se entrega listo para instalar, con los ejes primario y secundario ya ensamblados con sus correspondientes arandelas y circlips.
Con este escalonamiento cerrado, si realizas el cambio a 14.000 RPM, la caída de régimen es mucho menor que en la caja original. Por ejemplo, al pasar de 1ª a 2ª, el motor se mantiene por encima de las 10.600 RPM, asegurando que la moto siga empujando con fuerza sin salir de la banda de potencia útil.
Características técnicas
- Marca: Bidalot
- Versión: RF-WR Evolution 2025
- Relación 1ª: 15/34 (Z1/Z2)
- Relación 2ª: 18/31 (Z1/Z2)
- Relación 3ª: 20/28 (Z1/Z2)
- Relación 4ª: 22/26 (Z1/Z2)
- Relación 5ª: 24/25 (Z1/Z2)
- Relación 6ª: 25/24 (Z1/Z2)
- Material: Acero de alta resistencia
Modelos compatibles
MINARELLI
- AM6 (Todos los modelos)
¡Atención! Esta caja de cambios no permite el uso del sistema de arranque por pedal (kickstart). Es necesario ajustar el desarrollo final (piñón y corona) tras su montaje para aprovechar el nuevo escalonamiento.
