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Disco de freno delantero wave Honda CRF 250 R 15-23 Galfer

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Disco de freno delantero wave Honda CRF 250 R 15-23 Galfer

Disco de freno delantero wave Honda CRF 250 R 15-23 Galfer

Disco de freno delantero Honda CRF 15-21 Galfer Wave Off-Road

Disco de freno Wave de Galfer, de llamativo diseño y técnica muy desarrollada. Cortados en láser a partir de acero inoxidable de alto contenido en carbono, suponen la aplicación directa de una tecnología de la alta competición al alcance de cualquier usuario.

A través de la forma Wave el calor se deriva mejor en caso de que por un frenazo fuerte se caliente demasiado. 

De esta manera se producen menos pérdidas en la reducción a temperaturas muy altas. Además, Galfer tiene la patente de la forma Wave.

Carecteristicas
– Menor peso de las masas no suspendidas.
– Mayor potencia de frenada.
– Mayor capacidad de disipación del calor.
– Excelente resistencia a la corrosión.
– Menor tendencia a las deformaciones.
– Mantiene más limpia la superficie de contacto pastilla-disco.
– Mejora y personaliza la estética de la moto.
– Núcleo de aluminio anodizado o cromado de alta resistencia (7075 T6 – 6082 T6) o acero inoxidable (AISI 420).

$26.35

Original: $75.28

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Disco de freno delantero wave Honda CRF 250 R 15-23 Galfer

$75.28

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Disco de freno delantero Honda CRF 15-21 Galfer Wave Off-Road

Disco de freno Wave de Galfer, de llamativo diseño y técnica muy desarrollada. Cortados en láser a partir de acero inoxidable de alto contenido en carbono, suponen la aplicación directa de una tecnología de la alta competición al alcance de cualquier usuario.

A través de la forma Wave el calor se deriva mejor en caso de que por un frenazo fuerte se caliente demasiado. 

De esta manera se producen menos pérdidas en la reducción a temperaturas muy altas. Además, Galfer tiene la patente de la forma Wave.

Carecteristicas
– Menor peso de las masas no suspendidas.
– Mayor potencia de frenada.
– Mayor capacidad de disipación del calor.
– Excelente resistencia a la corrosión.
– Menor tendencia a las deformaciones.
– Mantiene más limpia la superficie de contacto pastilla-disco.
– Mejora y personaliza la estética de la moto.
– Núcleo de aluminio anodizado o cromado de alta resistencia (7075 T6 – 6082 T6) o acero inoxidable (AISI 420).

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