Muelles de embrague MBK Booster > 2004 Jasil
Jasil nos presenta los muelles para Yamaha Bw's / MBK Booster 50cc.
La dureza del muelle de contraste juega un papel importante en la transmisión de la fuerza del motor a la rueda trasera.
Ejerce contrapresión a las poleas traseras y por lo tanto tiene una influencia considerable en el funcionamiento del variador. El muelle de contraste suele ser más duro si la correa tiende a deslizarse, si el variador no trabaja en el nivel de RPM optimo o si el motor a pesar de pesos ligeros sigue funcionando por debajo de las RPM optimas. Lo que influye negativamente al rendimiento del motor es un muelle de contraste torcido.
Dureza del muelle:
Blanco: 31% mas duro
Amarillo: 47% mas duro
Rojo: 57% mas duro
Información del producto
Información del producto
Envío y devoluciones
Envío y devoluciones

Muelles de embrague MBK Booster > 2004 Jasil
Muelles de embrague MBK Booster > 2004 Jasil
Jasil nos presenta los muelles para Yamaha Bw's / MBK Booster 50cc.
La dureza del muelle de contraste juega un papel importante en la transmisión de la fuerza del motor a la rueda trasera.
Ejerce contrapresión a las poleas traseras y por lo tanto tiene una influencia considerable en el funcionamiento del variador. El muelle de contraste suele ser más duro si la correa tiende a deslizarse, si el variador no trabaja en el nivel de RPM optimo o si el motor a pesar de pesos ligeros sigue funcionando por debajo de las RPM optimas. Lo que influye negativamente al rendimiento del motor es un muelle de contraste torcido.
Dureza del muelle:
Blanco: 31% mas duro
Amarillo: 47% mas duro
Rojo: 57% mas duro
Información del producto
Información del producto
Envío y devoluciones
Envío y devoluciones
Description
Jasil nos presenta los muelles para Yamaha Bw's / MBK Booster 50cc.
La dureza del muelle de contraste juega un papel importante en la transmisión de la fuerza del motor a la rueda trasera.
Ejerce contrapresión a las poleas traseras y por lo tanto tiene una influencia considerable en el funcionamiento del variador. El muelle de contraste suele ser más duro si la correa tiende a deslizarse, si el variador no trabaja en el nivel de RPM optimo o si el motor a pesar de pesos ligeros sigue funcionando por debajo de las RPM optimas. Lo que influye negativamente al rendimiento del motor es un muelle de contraste torcido.
Dureza del muelle:
Blanco: 31% mas duro
Amarillo: 47% mas duro
Rojo: 57% mas duro






